11323
25
Предлагаю вам посмотреть архивные фотографии в цвете, на которых изображен мир ровно полвека назад. На них вы увидите как громкие события 1963 года, так и простую жизнь на улицах городов.
Старина уходила очень медленно, почти повсюду можно было найти приметы каких-то далёких эпох.
Вот, например, живописный караван парусников в Пакистане, 1963:
×
Самым громким событие года стало, безусловно, убийство президента Джона Кеннеди 22 ноября 1963 г. Официальная версия до сих пор утверждает, что действовал психопат-одиночка. Однако многие убеждены, что Кеннеди стал жертвой широкомасштабного заговора и фактически имел место государственный переворот с целью смены политического курса.
На этом снимке кортеж президента едет по улице Далласа за минуту до покушения:
После Карибского кризиса самый агрессивный глава государства в истории США, кажется, очень многое переосмыслил и начал склонятся к более миролюбивой политике, что вызывало разочарование и даже ярость у "ястребов".
Незадолго до убийства, 7 октября 1963 г. Кеннеди подписал Договор о запрещении испытаний ядерного оружия в атмосфере, в космическом пространстве и под водой:
Вообще начало 1960-х было для США великой эпохой. Кеннеди сумел увлечь нацию "новыми горизонтами", начал много давно назревших социальных реформ, в т.ч. в сфере расового равноправия.
Хотя и придавленная ледяным страхом ядерной войны, Америка была на подъеме и рвалась в будущее.
Бульвар Голливуд в Лос-Анджелесе, 1963:
Европа уже вполне восстановилась после военных потрясений и начинала быстро богатеть. Именно в 1960-е гг. в европейских капстранах возник тот средний класс, который мог позволить себе личные автомобили (пусть и не такие роскошные, как в Штатах).
Дом Дюрера в Нюрнберге, 1963:
Европейский средний класс, который только начинал "входить в силу", не брезговал советскими бюджетными автомобилями.
Москвич-407 на улице Копенгагена, 1963:
1960-е были "золотой эпохой" европейского кино, отмеченной многими легендарными ныне звёздами.
Роми Шнайдер на пляже, 1963:
В Восточной Европе в начале 1960-х дела шли тоже в целом неплохо. Правда не получалось одновременно развивать тяжёлую промышленность и создавать состоятельный средний класс. Массовая покупка личных автомобилей начнётся ещё не скоро.
Автопарк Восточного Берлина в 63-м довольно сильно контрастировал с западной частью города:
В 1963 г. фотограф журнала "Лайф" Карл Майданс сделал потрясающий фоторепортаж о Югославии.
Там строительство социализма пошло не по советской модели. Глава страны Иосип Тито в 1951 г. свернул коллективизацию сельского хозяйства, потом предоставил промышленным предприятиям экономическую самостоятельность и самоуправление. Так возникла "социалистическая рыночная экономика", в которой торговые прилавки не отличались от западных
Впрочем, и в СССР магазины тогда совсем не пустовали, а югославский рынок так не смог вытащить эту страну из бедности. Сотни тысяч югославов были вынуждены уехать на заработки в Западную Европу.
1963 год запомнился югославам землетрясением в столице Македонии Скопье. Оно произошло 26 июля 1963 года и разрушило большую часть города. В результате землетрясения 1 070 человек погибли, около 3 000 получили ранения, примерно 75 % жилых домов были разрушены или серьёзно повреждены:
Почти вся Латинская Америка тогда ездила на американских автомобилях, хотя в Мексике и Бразилии в 1960-е будут построены заводы по производству немецких "жуков".
Особенно много американских тачек было в тех странах, которым повезло с природными ресурсами. Венесуэла в 1950-е неплохо заработала на продаже нефти, доходы от которой были потрачены на строительства и американский ширпотреб.
Ночной Каракас 1963 г.:
Источник:
Ссылки по теме:
- Гигантская крепость из более 1 млн деталей LEGO
- Бабушка старая, ей всё равно
- Забавный костюм для собаки
- С бразильскими полицейскими шутки плохи
- Как выглядят и "звучат" беспроводные барабанные палочки
Новости партнёров
реклама
