8298
18
Поездки на велосипеде позволяют не только поддерживать себя в тонусе, но и помогут сэкономить на ежедневной дороге на работу, если использовать двухколесного друга в качестве транспортного средства. Во многих странах для движения велосипедистов делают специальные велодорожки, которые позволяют обезопасить как пешеходов, так и велосипедистов. В нашей стране существует аналогичная практика. Мы подготовили для вас подборку фотографий, которые наглядно показывают, как используются велодорожки в России.
К сожалению, велодорожки в России преследуют две беды. Во-первых, пешеходы и автомобилисты используют их не по назначению, подвергая опасности себя и свое имущество. Во-вторых, качество велодорожек в полной мере соответствует качеству автомобильных дорог, и часто бывает так, что пользоваться велодорожкой невозможно.
×
Мы подготовили для вас подборку фотографий, которые наглядно показывают, как используются велодорожки в России.
Надеемся, что наши примеры, запечатленные на фотографиях, позволят вам в очередной раз задуматься не только о своей безопасности, но и безопасности своих детей, ведь скорость, с которой проезжает велосипедист сравнима со скоростью автомобиля, и последствия столкновения могут быть самыми печальными.
Всегда стоит помнить, что прогулки по велодорожкам может закончится серьезной травмой, поэтому не стоит рисковать.
А как обстоят дела с велодорожками в вашем городе?
Всегда стоит помнить, что прогулки по велодорожкам может закончится серьезной травмой, поэтому не стоит рисковать.
А как обстоят дела с велодорожками в вашем городе?
Ссылки по теме:
- 3D-тротуар в Екатеринбурге
- Cломалcя не в том месте и не в то время
- Авария дня 1607. В Калининграде сбили школьницу на велосипеде
- Наказание за наглую парковку на тротуаре
- Впечатляющий 3D стрит-арт Джо Хилла и Макса Лоури
Новости партнёров
реклама
1 хорошие вело дорожки это не показатель нравственности страны.
2. размер Нидерланд как Смоленская область и дорожки для велосипедов это необходимость.
3. зачем кивать на другие страны если все не так и гладко в этой строне что ставят в пример.
могу еще 100 примеров превести что не так в этой стране.
у меня есть вопрос если не нравится жить в РФ что-же ни одн
не хочет переехать туда где лучше.
никто не ждет или другая пречина.
и прежде чем кивать на государство хотел уточнить, а вы сами что сделали длч улудшения жития бытия в РФ?
<1 хорошие вело дорожки это не показатель нравственности страны> Еще какой показатель. Люди честно платят налоги, государство честно тратит налоги на велодорожки, которые качественно проектируют и делают. ПДД соблюдаются, дорожная полиция не берет взяток - это безопастность передвижения на велосипеде. Или вы сводите всю нравственность (ее отсутсвие) к легализации гомосексуальных браков?
<2. размер Нидерланд как Смоленская область и дорожки для велосипедов это необходимость.> Маленькая территория просто позволяет делать дорожки также между населенными пунктами, а не только в их пределах. Никакой суровой необходимости нет, можно прекрасно ездить на машине или ходить пешком.
<3. зачем кивать на другие страны если все не так и гладко в этой строне что ставят в пример.> Не зазорно чему-то учиться у тех, кто лучше, даже если это только велодорожки.
<могу еще 100 примеров превести что не так в этой стране.> И что, это как-то улучшит те дебильные дорожки, приведенные в посте?
<у меня есть вопрос если не нравится жить в РФ что-же ни одн не хочет переехать туда где лучше.никто не ждет или другая пречина.> Больше 200 тысяч эмигрантов только в 2014 году, официальная статистика.
<и прежде чем кивать на государство хотел уточнить, а вы сами что сделали длч улудшения жития бытия в РФ?> Работала и платила налоги.
Но вот вы так и не ответили, какая взаимосвязь между гей-парадом и качеством велодорожек? Все деньги из бюджета РФ уходят на борьбу с гомосексуалистами? Или только люди нестандартной ориентации способны делать приличные дорожки и не парковать на них машины?
На все претензии велосипедистов можно ответить односложно - перестаньте ездить по тротуарам (спешивайтесь). А то гибридный класс, по дорогам можно, по тротуарам можно, в парках можно и ещё выделенка в виде велодорожек. В своё время достаточно много ездил (на работу), стараясь не вносить неудобства пешеходам (ездил по дороге), мне надоело.
Велодорожки в перемешку с пешеходным трафиком считаю бредом, это слишком муторно и так голова болит от машин. Пока ребёнка с садика доведешь (10мин), 10 пересечений дорог (выездов из домов, съездов), только успевай головой крутить. Если будут ещё и велодорожки... проще такси пользоваться (с машиной парковаться проблема).
В соответствии с ПДД "Велосипедная дорожка" - конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1.
тем более смысл этого "выделения" не понятен. во всем мире у них правовой статус - сбили великом пешика- велик априори прав. у нас начинают что-то о "Средствах повышенной опасности" и "возможности избежать столкновения" лепетать.
в подробности иностранных законодательств не вникалось,
ссылок привести не могу, но для понимания приведу пример:
тротуар, по тротуару двигается автомобиль (5км\ч) его догоняет бегун (20км/ч) и споткнувшись бьет в задний номер головой (дтп). что на это скажет ГИБДД ?
или эта ситуации происходит на дороге. где по вашему автомобилист "правее" и проще сохранит права?
ну если такие требования, то докажите что это не так.
касательно правового статуса: существует знак 237 (http://health-fitnes.ru/shop/велосипедные-знаки/http://health-fitnes.ru/shop/велосипедные-знаки/ гдето в серединке) и соотв выход пешехода является нарушением (таким же как и выход на автобан например).
касательно априори прав: случаи ДТП связанные с наездом на пешеходов рассматривает суд и там уже аргумент "пешеход сознательно нарушил" вкупе "велосипедист принял все меры дабы избежать ДТП" позволяют повлиять на ситуацию.
А еще - езжу в шлеме, и стараюсь на дороге себя выделить- мигалка сзади, фонарик спереди, на шлеме светодиод мигает (KED), на ногах - слэп-отражайки. Да еще и шмотки стараюсь яркие выбирать.
И что от этого изменилось? Да практически ничего. Может быть пара человек, рядом со мной ехавших, спешиваются перед "зеброй". А большинство как летало с непокрытой головой по зебрам, так и летает...
- идут по всей ширине тротуара (бывает по шесть человек в ряд)
- не смотрят куда идут (глаза поднимают только в последний момент, еще и ругаются "куда прешь"
- смартфоны - убийцы пешеходов
- мамаши с колясками отдельная песня.
Я так же сигналю. Купил автомобильный клаксон, в нарамной велосумке сборка литиевых аккумов на 14 вольт и кнопочка на руле. НАчинаю сигналить издалека и почток, что б не испугать.