48885
12
1
Мало того, что у вас ужасные дороги, по которым и проехать-то нормально нельзя, не простояв в пробке, так еще и весь город уж сколько лет копают не перекопают, наверное ищут что-то действительно ценное. Но, это просто мелочь по сравнению с другим. С тем, с чем большинству из вас приходится сталкиваться нос к носу практически каждый день. И нос свой многие от этого воротят.
Осторожно, двери закрываются! Речь, собственно, пойдет о московском метрополитене. Уж сколько его не хаяли все кому не лень: и воняет там, и личности непонятные ходят, и проезд дорогущий, и места никто не уступает, а в час пик так вообще не протолкнуться, и крысы-мутанты бегают, а по ночам так вообще призраки выходят...В общем, сказок напридумывали много.
А теперь представьте себе, что метро не существует, и вот прямо завтра утром, чтобы добраться до любимой работы, вам надо встать не в 7 утра, а в 5, а лучше в 4, чтоб прям с запасом, потому что до работы вы доедете не за 40 минут , как обычно, а простоите несколько часов в пробке. Представили? И так каждый божий день! Утром и вечером...Ну, зато не воняет. Это если у вас личный авто есть, а в городском наземном транспорте, знаете ли, тоже не цветами многие благоухают.
Вывод напрашивается сам собой и становится понятно, что текст выше на самом деле полон сарказма. Метро-наше все, а если посмотреть, как оно изменилось за последние 7 лет, так реально начинаешь понимать, вот это масштаб!
А теперь представьте себе, что метро не существует, и вот прямо завтра утром, чтобы добраться до любимой работы, вам надо встать не в 7 утра, а в 5, а лучше в 4, чтоб прям с запасом, потому что до работы вы доедете не за 40 минут , как обычно, а простоите несколько часов в пробке. Представили? И так каждый божий день! Утром и вечером...Ну, зато не воняет. Это если у вас личный авто есть, а в городском наземном транспорте, знаете ли, тоже не цветами многие благоухают.
Вывод напрашивается сам собой и становится понятно, что текст выше на самом деле полон сарказма. Метро-наше все, а если посмотреть, как оно изменилось за последние 7 лет, так реально начинаешь понимать, вот это масштаб!
Первым официальным пассажиром Московского метрополитена стал герой труда с завода «Красный пролетарий» Пётр Николаевич Латышев, который купил 15 мая 1935 года в кассе открывшейся станции «Сокольники» билет № 1 серии «А». И, скорее всего, даже в своих самых фантастических снах он и представить не мог, что:
В метро будут работать модульные туалеты
Об этом не принято говорить вслух, но удовлетворять свои физиологические потребности людям где-то надо. Если раньше, для этого нужно было подняться вверх в город, то сейчас справить свою нужду можно на месте.
Объявления во всех поездах будут транслироваться на русском и английском языках
Это было сделано для удобства пассажиров и туристов, чтобы они могли быстрее ориентироваться в метро.
Пассажиры метро смогут в пути узнать счет матчей ЧМ-2018
Там также можно будет узнать счет. А еще - оставить заявку о забытой вещи в метрополитене, прикрепить фото и комментарий к ней.
Пассажирам будут напоминать о бдительности с помощью стикеров
В серии стикеров будут наглядно показаны ситуации, когда преступники выхватывают мобильники из рук пассажиров во время закрытия дверей в вагоне или крадут ценные вещи из карманов и сумок в часы пик.
Будут созданы бесстыковые пути, чтобы вагоны проезжали тише и плавнее, а поездка для пассажиров становилась комфортнее
Масштабные работы по переходу на бесстыковой путь начались в 2017 году. Сейчас по этой технологии уложено уже более 72 км путей на участках Таганско-Краснопресненской, Замоскворецкой, Сокольнической, Серпуховско-Тимирязевской, Кольцевой, Арбатско-Покровской линий.
Появятся специальные браслеты-проездные с символикой футбольных и хоккейных клубов
Интересно, за кого болел в свое время Петр Николаевич?
На экранах в московском метро будут транслировать расписание пригородных электричек
На экранах транслируется информация о времени отправления поездов из Москвы, изменениях в расписании, остановках, актуальных дате и времени, а также о типе электропоездов (скоростной «РЭКС» или обычный).
На станциях будут работать турникеты со стеклянными створками, на которых будут установлены терминалы для бесконтактной оплаты проезда банковскими картами и смартфонами
Они уже установлены на "Соколе", "Воробьёвых горах", "Улице 1905 года", "Перово", "Краснопресненской", "Каширской" Замоскворецкой линии, "Коломенской", "Бунинской аллее", "Парке Победы" и "Арбатской" Арбатско-Покровской линии, "Смоленской" Филёвской линии и "Курской" Кольцевой.
Кассиры Московского метро пройдут курс по обучению стандарту сервисного обслуживания пассажиров
Согласно новому стандарту кассиры должны быстро и качественно обслуживать пассажиров, предоставлять ответы на все возникшие вопросы и быть вежливыми в общении. Особое внимание на занятиях уделяется работе с конфликтными ситуациями.
Московское метро запустит систему распознавания лиц
Комплекс позволяет идентифицировать людей, находящихся в розыске. Система способна распознавать до 20 лиц в секунду, сравнивая изображения с образцами из базы данных. При обнаружении разыскиваемого человека соответствующий сигнал поступает дежурному полицейскому.
А что вы: не брезгуете подземкой или предпочитаете воздушный транспорт?
Ссылки по теме:
- Как испортить выпускной своей дочери
- Литовский медведь попытался проникнуть в Беларусь, но не смог
- Встреча со стаей мангалов
- Мюзикл по мультфильму "Мадагаскар"
- Мужчина решил разобраться с подростком, но переоценил свои силы
перестать приращать москву
надо создавать условия, чтобы люди могли жить, учиться и работать в небольших городах
или больших
планомерное собирание людей со всей страны в 1 месте и освобождение земель наводит на размышления
- на МЦК уже есть ВЕСЬМА просторные туалеты в вагонах. Не засранные.
- бесконтактный способ оплаты есть везде. Мало того, одной картой можно пользоваться, чтобы ездить на метро, МЦК, электричке, пригородным транспортом.
- стеклянные дверки турникетов тоже есть везде.
Что бы там не говорили про Лужкова и Собянина, скажу так - те деньги, которые они спи..ли, в карманах простых смертных все равно бы не осели. А польза от их работы только в ТРАНСПОРТНОМ плане такова:
- построена ТТК (как водитель, скажу, что это ОХ..НО удобно, иногда даже с пробками).
- расширен МКАД, доведено до ума и переделано-расширено множество развязок
- внедрен МЦК (очень плавные поезда "Ласточка", тихие, с ох...нными креслами, откидными столиками, розетками на 220В и туалетами. Кстати, никто в них не свинячит, не знаю, почему, но ездить очень уютно). На платформах даже есть указатели, напротив которых поезд откроет двери. Как человек, время от времени пользующийся и таким транспортом, скажу, что это очень удобно.
- внедрены единые карты и оплаты (или через NFC через мобильник)
- много чего.
Да, постоянно что-то перестраивают, но, к счастью, от этого есть прок (по большей части), в последние лет 10 это не просто "строим чтобы строить и бабла попилить" (хотя куда ж без этого), теперь всех за качество е..ут нещадно. Своруй хоть 110%, но дороги нормальные сделай, иначе бдительные граждане зае...ут своими обращениями на гос. порталы (а, по себе знаю, чинуши этого очень не любят).