2800
10
Пропускная способность легендарного БАМа к 2025 году вырастет в 1,5 раза. Масштабный проект по модернизации инфраструктуры магистрали запускается в год ее 45-летия.
Стройка, в которой участвовало 2 млн человек, была закончена в 1988 году. Пока БАМ строили, проект магистрали устарел: трасса изначально была проложена одноколейная и не была электрифицирована.
×
Ссылки по теме:
- БАМ. От Северобайкальска до Северомуйска. Часть 2. Северомуйский обход и Чертов мост
- БАМ. От Северобайкальска до Северомуйска
- Она нальет тебе чаю в стакан
- Британские спальные вагоны начала ХХ века
- Лучшие архитектурные проекты мира
Новости партнёров
реклама
Слышишь время гудит БАМ!
На просторах крутых БАМ!
И большая тайга покоряется нам.
Слышишь время гудит БАМ!
На просторах крутых БАМ!
Этот колокол наших сердец молодых.
Комсомольцы тогда группами и в одиночку строить БАМ уезжали. Надо и теперь всю п.и.з.д.о.братию туда отправить. Молодогвардейцы, Наши, Идущие вместе и прочая юнармия. Пущай народное хозяйство поднимают.
Дерзко и прямо, в зной и пургу
Веселей, ребята, выпало нам
Строить путь железный, а короче - БАМ
Было время...
БАМ - стратегическая инфрасруктура.
От того БАМа, что был построен, должны были быть построены ответвления к месторождениям (см. пунктиры на 1-м фото), но они так и не были построены, к разработке месторождений так и не приступили (по крайней мере в полном объёме).
Обеспечить загрузку можно в первую очередь снижением тарифов РЖД на грузоперевозки, - но это не наш путь.
В результате до конца довели только БАМ.
Для того чтобы проложить многоколейку и провести электричество нужно наверное проложить одноколейку и привезти материалы для электрификации на тепловозах - не так ли?
Я не специалист в строительстве, но логически лучше сначала построить хоть какую-то дорогу в эбэня чтобы там можно было организовать населенный пункт, хоть тепловозом хоть чем довезти необходимое оборудование для цементного завода, подвезти щебня для насыпи и шпал.
Я видел много фотографий с БАМа, там зачастую совершеннейшая глушь.
Посмотрите на крымский мост - сначала автомобильный, после испытательного срока открывают для большегрузов, а железнодорожный достраивают и вовсе только только сейчас.
Т.к. там НЕ "зачастую совершеннейшая глушь", а ВЕЗДЕ. Сплошная тайга.