Еще в Советском Союзе была создана межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) «Метеорит», которая могла стартовать с подводной лодки или с самолета-ракетоносителя. Причем её запуск и траекторию полета так же, как и у гиперзвуковой ракеты «Циркон», не успевали засечь радары потенциального противника.
Эту ракету создал авиаконструктор Владимир Челомей. Первоначально инженер хотел создать гиперзвукойвой самолет, но на тот момент это оказалось технически нереализуемым. А вот МБР получилась на славу – крылатая стратегическая ракета, способная преодолевать расстояние между континентами.
«В первой половине 70-х годов прошлого века США решили начать разработку и развертывание совершенно нового вида стратегического оружия. Крылатые ракеты морского базирования получили сейчас всем известное имя - “Томагавк”. Нужно было дать какой-то ассиметричный ответ, и Владимир Николаевич Челомей понимал, что даже при численном равенстве однотипных дозвуковых крылатых ракет, паритет не будет обеспечен», - рассказал «Военной приемке» замгендиректора по коммуникациям «НПО машиностроения» Антон Дегтярев.
По своей сути и по тактико-техническим характеристикам «Метеорит» был очень похож на «Циркону»: обе ракеты практически не видны радарам.
«Производился пуск ПВО. Для этого было задействовано два современных зенитных комплекса. Но, даже зная траекторию полета и время пуска, были выключены бортовые средства защиты, программа маневрирования ракеты не работала, и то ее смогли поразить лишь со второго пуска противоракетами», - рассказал Дегтярев.
- "Кто не с нами - тот под нами": к 23 февраля Минобороны выпустило открытки с подписями-афоризмами
- Звено боевых вертолетов Белоруссии пресекло вторжение воздушных шариков со стороны Литвы
- Стилист и ведущий Сергей Зверев опубликовал фотку из дембельского альбома
- Радиостанции, которые поставляли нашим военным в рамках госзаказа, могли быть китайскими
- Знакомые парня, который расстрелял сослуживцев, считают его жертвой дедовщины и издёвок
.jpg)
Правительственным постановлением от 9 декабря 1976 г. коллективу «НПО Машиностроения» (в те годы - «ЦКБ машиностроения») под руководством В.Н. Челомея была поручена разработка сразу двух унифицированных по ракете комплексов – авиационного «Метеорит-А» и корабельного «Метеорит-М». Испытания последнего проводились с конца 1983 г. с подводной лодки К-420 пр. 667М («Андромеда») переоборудованной из стратегического ракетоносца пр. 667А. Кроме того, прораба-тывался и подвижный наземный комплекс с ракетой «Метеорит».
Унификация с размещаемыми в тесных пусковых установках ракетами подводного и наземного стартов определила применение и на авиационным изделии складывающихся крыла и подфюзеляжного киля, при этом крыло значительной площади, необходимой для по лета на большой высоте, складывается троекратно.
В целом компоновочная схема «Метеорита» представляется близкой к Ту-144 - треугольное крыло, подфюзеляжный воздухозаборник, дополнительные аэродинамические плоскости в носовой части. Особенности эксплуатации и применения определили некоторые отличия по компоновочной схеме - нижнее расположение киля с рулем на правления, размещение единственного двигателя по оси фюзеляжа.
Демонстрировавшийся в этом году макет радовал глаз как благородством форм, так и тщательностью изготовления. Белая окраска, по-видимому, указывает на нанесение на поверхность ракеты специального покрытия. Правда, при виде макета возникает вопрос: почему он явно не соответствует уже опубликованным фотографиям «Метеорита» в момент сброса с Ту-95МА и на наземных стендах? Макет выполнен по схеме «утка», в то время как пред ставленные на фотографиях изделия помимо подфюзеляжного киля снабжены обычным хвостовым оперением, да и фюзеляж у них явно длиннее. Но сотрудники реутовского предприятия традиционно немногословны...
Пуски авиационного варианта ракеты с самолета Ту-95МА начались 11 января 1984 г.
К сожалению, начало летных испытаний «Метеоритов» было омрачено многочисленными авариями, в ряде случаев вызванными досадными производственными дефектами, не носящими принципиальный характер. Постепенно недостатки устранили. Были проведены вполне успешные пуски, но время уже было упущено. С середины 1980-х гг. в СССР начался политико-экономический кризис. Ситуация ухудшилась в связи с тем, что в 1984 г. скончался В.Н. Челомей. Кроме того, мотивированные возражения вызывала сама концепция относительно крупной высотной скоростной крылатой ракеты. Даже при реализации разнообразных мер противодействия представлялось проблематичным обеспечить ее прорыв к прикрываемой современными системами ПВО цели. К 1989 г. работы по «Метеориту» прекратились.
В последнее время в печати высказывались предположения о том, что при выходе России из Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности работы по «Метеориту» могут быть продолжены. Но, во-первых, этот договор ничем не ограничивал со здание и развертывание комплексов «Метеорит-М» и «Метеорит-А». Во-вторых, даже по высказываниям ряда сотрудников «НПО машиностроения», целесообразней не пытаться возобновить работу, прерванную два десятилетия назад, а осуществить новую разработку, комплексно реализовав в ней все новейшие достижения, в первую очередь в части миниатюризации комплектующих приборов, систем и агрегатов.
От себя добавлю, макет "Метеорита" я видел в Жуковском на Аэрошоу в 2007 году.