1060
1
Всего за полгода произошло 180 ДТП с самокатами. По данным МВД в указанных происшествиях погибли пять человек и получили ранения 188. В министерстве отметили, что в российском законодательстве статус средств индивидуальной мобильности до сих пор не определен.
Член Общественной палаты России Светлана Разворотнева предложила оснастить транспорт госномерами. По ее словам, владельцев электросамокатов следует выделить в отдельную категорию и создать для них специальную дорожную инфраструктуру. Это обеспечит безопасность как пешеходов, так и самих водителей.
Глава ГИБДД России Михаил Черников предложил ввести минимальный возраст для пользования самокатами. Он пояснил, что важно законодательно урегулировать новый вид транспорта, так как электросамокаты могут быть опасны в потоке пешеходов. Разрешать управлять самокатами нужно с семи лет, считает политик.
Глава ГИБДД России Михаил Черников предложил ввести минимальный возраст для пользования самокатами. Он пояснил, что важно законодательно урегулировать новый вид транспорта, так как электросамокаты могут быть опасны в потоке пешеходов. Разрешать управлять самокатами нужно с семи лет, считает политик.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Молодой мотоциклист разбился в Нижегородской области
- Женщина с велосипедом спровоцировала ДТП в Ивановской области
- Авария дня. Попавший в ДТП водитель «учебного» автомобиля скончался
- Курьер на электросамокате попал в реанимацию после ДТП в Санкт-Петербурге
- Авария дня. Пьяный водитель КамАЗа убил молодую семью
Новости партнёров
реклама
Сегодня, перед капотом моим, стая из ~4 даунов пролетела через дорогу по ПП не смотря по сторонам, а потом с запозданием еще один. Школьники.. Благо и я, и чувак со встречки их вовремя заметили.
Короче, самая большая проблема с ними это то, что они не знают пдд и отсутствие наказания для них. Вот ввести штрафы огромные и уголовку, ну и сдачу на знание пдд и станет в разы легче.
- Минимальный возраст для вождения велосипеда с электромотором или электросамоката по дорожкам дорогам - 16 лет (а не 14, как это было ранее).
- Независимо от возраста велосипедист обязан во время езды надевать велосипедный шлем, в темное время суток велосипедист обязан надевать светоотражающий жилет.
- Максимальный груз – 30 кг, максимальная мощность электрических моторов - не более 250 ватт, максимальная скорость – 25 км/ч.
- Разрешается езда только по размеченным дорожкам или частям дороги. Запрещается езда по тротуару.
- Запрещается перевозка пассажиров на электровелосипедах или электросамокатах.
- Импортеры и продавцы обязаны установить на электровелосипед или электросамокат наклейку со следующей информацией: имя производителя, ограничение возраста от 16 лет и старше, серийный номер, вес, мощность мотора, максимальная скорость и давление в шинах.
Самокаты могут двигаться только по проезжей части или по велодорожке. Выехал на тротуар – штраф. Попался без шлема – то же самое. Запарковал самокат где не надо – опять штраф. Год назад еще можно было ставить где попало, но после того как начались жалобы, что самокаты мешают машинам и блокируют заезды на стоянку, правила поменяли. Самокатных парковок, впрочем, довольно много. И велодорожек становится все больше».
При регистрации в израильском кикшеринге необходимо прислать фото своих водительских прав или автобусного проездного билета. Для тех, у кого нет прав, действуют специальные двухдневные курсы с экзаменом на знание правил дорожного движения. После них разрешается управлять самокатом. И к каждому прокатному аппарату пристегнут шлем, хотя лучше, конечно, пользоваться своим.
Только в шлеме: Новые штрафы для велосипедистов
Экономическая комиссия Кнессета утвердила целый ряд поправок, касающихся размера штрафов за нарушение правил дорожного движения велосипедистами и пешеходами. Поправки были внесены по просьбе министерства транспорта, и они касаются, среди прочего, езды на велосипеде без шлема.
До сих пор закон обязывал всех велосипедистов носить шлем только при езде на междугородних трассах. В черте города носить шлем в обязательном порядке должны только велосипедисты в возрасте до 18 лет. Согласно новым правилам, езда на велосипеде без шлема повлечет за собой штраф в размере 250 шекелей.
Также экономическая комиссия одобрил штрафную шкалу для водителей двухколесных и трехколесных транспортных средств и пешеходов. Передвижение велосипеда по тротуару (включая электрические велосипеды и самокаты) считается нарушением со штрафом в 250 шекелей. В то же время, пешеходы, передвигающиеся по велосипедной дорожке или по дороге, могут быть оштрафованы на 100 шекелей.
В целях усиления правоприменения, комиссия одобрила повышенные штрафы, применимые к электрическим велосипедам, не соответствующим стандартным требованиям. Взрослым водителям разрешается управлять электрическим велосипедом с максимальной мощностью двигателя 250 Вт, максимальная скорость движения которого не превышает 25 километров в час. Кроме того, электрический велосипед должен быть оснащен клаксоном, передней и задней фарами и светоотражателями.
Велосипед должен иметь официальный знак со словами «велосипед с дополнительным двигателем», размещенный на видном месте. На знаке должны быть указаны название модели, производитель и его адрес, страна производства, имя и адрес импортера, двигатель мощностью 250 Вт, максимальная скорость 25 км/ч и запрет на вождение ниже допустимого возраста.
Сегодня по дорогам Израиля, согласно данным статистического института “Геокартография”, ездят не менее 225 тысяч электрических велосипедов. Только в Тель-Авиве, по оценкам полиции, ежедневно по улицам города перемещаются 15-20 тысяч единиц этого вида транспорта.
В начале 2017 года неделе Кнессет утвердил повышение штрафов за нарушение правил дорожного движения для владельцев электрических велосипедов: езда на электрическом велосипеде детям младше 14 лет обойдется родителям в 1.000 шекелей, за проезд по тротуару штраф был увеличен со 100 до 250 шекелей. Ответственный за соблюдение правопорядка в муниципалитете Тель-Авива сообщил на заседании комиссии, что с 1 ноября 2017 года владельцам двухколесных транспортных средств было выписано более 12 тысяч штрафов, причем большинство штрафов выписано за передвижение по тротуарам. На данный момент оплачено 60% штрафов.
Глава комиссии депутат Эйтан Кабель отметил проблематичность ситуации. С одной стороны, штрафы не должны выписываться ради штрафов, а ради безопасности пешеходов. Но, с другой стороны, при отсутствии велосипедных дорожек двухколесные транспортные средства несут в себе угрозу здоровью и жизни пешеходов и потому необходимо использовать штрафы, чтобы сохранить порядок.
А вот приравнять их к мопедам или велосипедам вполне можно, и не надо изобретать новые категории. И ввести для них страховку по типу ОСАГО. И бешеные штрафы за нарушения.
Самокат средство передвижения, приводимое в движение путём отталкивания ногой от земли в положении стоя
Механическое транспортное средство транспортное средство, приводимое в движение двигателем Правила дорожного движения Российской Федерации относят к числу механических транспортных средств все ТС, приводимые в движение двигателем, а также тракторы и самоходные машины.
Электросамокат это по сути скутер
Категория L - Мототранспортные средства, в том числе:
1.1.
Мопеды, мотовелосипеды, мокики, в том числе:
Категория L1 - Двухколесные транспортные средства, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:
- в случае двигателя внутреннего сгорания - рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
- в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
Категория L2 - Трехколесные транспортные средства с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:
- в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием - рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
- в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа - максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или
- в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
1.2.
Мотоциклы, мотороллеры, трициклы, в том числе:
Категория L3 - Двухколесные транспортные средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.
Категория L4 - Трехколесные транспортные средства с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.
Лет 5 назад ловили(лично меня на переходе в неположенном месте), правда ограничились предупреждением(скорее всего потому, что я правильно переходил, убедившись, что машин поблизости нет).
Ну да, из последних ДТП мы как раз видим семилетних дядей с бородами, которые сбивают пешеходов и врубаются друг в друга.