726
1
Фрегат «Штандарт», являющийся репликой военного корабля Петра Первого, может вернуться в Петербург. Судно наконец-то получило государственную регистрацию, его добавили в регистр судоходства России, а сам корабль построили еще в 1999 году в Петербурге.
Фрегат «Штандарт» добавили в регистр судоходства России. Это значит, что теперь исторический корабль (копия исторического судна Петра Первого) сможет вернуться в Петербург.
Об этом сообщили в социальной сети Instagram*. Автор написал, что фрегат «Штандарт» получил полновесную государственную регистрацию как спортивное учебное судно. Количество экипажа —36 человек и район плавания — 2 (это означает 200 миль от порта-укрытия и силу ветра до 28 метров в секунду).
«Это заняло много времени и потребовало большого количества расчетов и обоснований (зачем столько матросов, что корабль не опрокинется, и т. п.), теперь, будем надеяться, бюрократические неурядицы позади», — говорится в сообщении.
«Штандарт» является действующей копией российского исторического фрегата «Штандарт», построенного еще во времена Петра I. Реплику судна создала НКО «Проект Штандарт». Ее спустили на воду в сентябре 1999 года.
Особенность корабля в том, что он разделен на две части: современную и историческую. Выше пушечной палубы судно копирует своего предка. Там исторически достоверны штурвал и рулевое устройство, все декоративное убранство, все мачты, шпили, пушки, трапы и люки.
Экипаж «Штандарта» составляют волонтеры, обученные и подготовленные перед началом каждого плавания. Первый раз судно отправилось в путешествие в 2000 году по маршруту Великого посольства — тем городам и странам, которые посетил Петр Великий во время обучения корабельному ремеслу. С 2005 по 2009 год он даже участвовал в празднике выпускников «Алые паруса».
В апреле 1999 года фрегат занесли в судовую книгу ГИМС МЧС РФ как «парусное судно в постройке», в 2004 году перерегистрировали как маломерное судно.
29 мая 2007 года ГИМС МЧС России вычеркнула судно «Штандарт» из судовой книги по причине его «несоответствия характеристикам маломерного судна». Решение обжаловали в суде. В итоге длительных перипетий «Штандарт» должен был оставаться за пределами территориальных вод Российской Федерации. Из-за бюрократических проблем он 11 лет ходил только в морские походы в Европе. Правда, вернуться на родину судно сможет не раньше следующего года. До этого времени его маршрут расписан.
Об этом сообщили в социальной сети Instagram*. Автор написал, что фрегат «Штандарт» получил полновесную государственную регистрацию как спортивное учебное судно. Количество экипажа —36 человек и район плавания — 2 (это означает 200 миль от порта-укрытия и силу ветра до 28 метров в секунду).
«Это заняло много времени и потребовало большого количества расчетов и обоснований (зачем столько матросов, что корабль не опрокинется, и т. п.), теперь, будем надеяться, бюрократические неурядицы позади», — говорится в сообщении.
«Штандарт» является действующей копией российского исторического фрегата «Штандарт», построенного еще во времена Петра I. Реплику судна создала НКО «Проект Штандарт». Ее спустили на воду в сентябре 1999 года.
Особенность корабля в том, что он разделен на две части: современную и историческую. Выше пушечной палубы судно копирует своего предка. Там исторически достоверны штурвал и рулевое устройство, все декоративное убранство, все мачты, шпили, пушки, трапы и люки.
Экипаж «Штандарта» составляют волонтеры, обученные и подготовленные перед началом каждого плавания. Первый раз судно отправилось в путешествие в 2000 году по маршруту Великого посольства — тем городам и странам, которые посетил Петр Великий во время обучения корабельному ремеслу. С 2005 по 2009 год он даже участвовал в празднике выпускников «Алые паруса».
В апреле 1999 года фрегат занесли в судовую книгу ГИМС МЧС РФ как «парусное судно в постройке», в 2004 году перерегистрировали как маломерное судно.
29 мая 2007 года ГИМС МЧС России вычеркнула судно «Штандарт» из судовой книги по причине его «несоответствия характеристикам маломерного судна». Решение обжаловали в суде. В итоге длительных перипетий «Штандарт» должен был оставаться за пределами территориальных вод Российской Федерации. Из-за бюрократических проблем он 11 лет ходил только в морские походы в Европе. Правда, вернуться на родину судно сможет не раньше следующего года. До этого времени его маршрут расписан.
* Запрещены в РФ
Источник:
Ссылки по теме:
- 99-летний ветеран вернулся на борт трансатлантического лайнера и вспомнил юность
- Почему скорость кораблей измеряют в узлах?
- Как сегодня живут моряки на судне: фотографии современного судна изнутри
- Cкоростной катер в стиле Mercedes AMG G-класса, мощностью 2700 лошадиных сил
- Быстроходный катер в стиле Ferrari Testarossa 80-х годов продадут с аукциона
Новости партнёров
реклама
