Ребята, я удивляюсь, как же вы будете ездить по скользкой трассе зимой, если по простой, прямой мокрой дороге не умеете? Они даже не знают, как нужно реагировать на начинающийся занос. Гонщиков из них точно не получится. Им только на этих ездить...
Я может быть сейчас покажусь дурачком, но думаю более 90% не знают и не понимают откуда берется аквапланирование и как его предотвратить. Именно поэтому и хочу задать вопрос, есть ли какие то признаки, по которым можно понять, что есть риск аквапланирования? Как меняется поведение авто?
Я понимаю, что при наличии на поверхности дороги влаги этот риск появляется при любой скорости, с увеличением скорости и маневрированием (торможение, ускорение, перестроение) этот риск только возрастает. Но как понять, что дальнейшее движение сопряжено с повышенным риском? Есть ли признаки, по которым это можно понять и загодя снизить скорость? Спасибо за понимание.
П.С. За рулем около 10 лет, ездил в разных погодных условиях, и проливной дождь и снежная каша. Но в такие ситуации, Бог миловал, не попадал, и очень бы не хотелось. Бывало на полном ходу одной стороной колес попадал в лужу (было в ролике), но попыток машины уйти в занос не наблюдалось.
Самый простой способ не попасть в аквапланирование - это не гнать 120км\ч, как угарелый, а ехать спокойно.
как понять планируешь ты или нет? - никак. как авто пойдет в занос, значит спланировал )
А вообще все зависит от резины, от протектора и т.д.
Я понимаю, что при наличии на поверхности дороги влаги этот риск появляется при любой скорости, с увеличением скорости и маневрированием (торможение, ускорение, перестроение) этот риск только возрастает. Но как понять, что дальнейшее движение сопряжено с повышенным риском? Есть ли признаки, по которым это можно понять и загодя снизить скорость? Спасибо за понимание.
П.С. За рулем около 10 лет, ездил в разных погодных условиях, и проливной дождь и снежная каша. Но в такие ситуации, Бог миловал, не попадал, и очень бы не хотелось. Бывало на полном ходу одной стороной колес попадал в лужу (было в ролике), но попыток машины уйти в занос не наблюдалось.
как понять планируешь ты или нет? - никак. как авто пойдет в занос, значит спланировал )
А вообще все зависит от резины, от протектора и т.д.